Un paseo rápido
   por nuestra ciudad.

La Historia

Aunque el origen de Jerez es aún desconocido y existen restos de presencia humana desde el Paleolítico, se le
atribuye a los tartesos el asentamiento hace más de 3.000 años. Lo que sí está claro es que pasaron por ella cinco culturas: fenicia, romana, musulmana, judía y cristiana.
Durante los siglos XII y XIII Jerez vivió una etapa de gran desarrollo bajo la dominación musulmana. La construcción
de edificios y de su sistema defensivo, así como de sus calles, configuraron el trazado urbanístico de lo que hoy se
conoce como el casco antiguo. Es en el año 1264 cuando el rey Alfonso X el Sabio reconquista la ciudad y la
incorpora al reino de Castilla.
En el siglo XV Jerez vivió nuevamente un fuerte desarrollo cultural, social y económico, impulsando su
agricultura, comercio e industria vinatera.
El descubrimiento de América y la conquista de Granada, en 1492, facilitan que Jerez fuera una de las
ciudades más prósperas de Andalucía. Aunque en el siglo XVII la decadencia política, económica y
social de la España de los últimos Austrias deja también su huella en Jerez, esto no impide que durante
el siguiente siglo la ciudad continúe con buen ritmo una nueva etapa de modernización y desarrollo.
Es a partir de entonces cuando Jerez se hace mundialmente famosa por sus vinos.
 

El Caballo

El caballo, junto al toro y el vino, forman la trilogía más representativa de lo que esta tierra es y puede ofrecer al mundo como algo genuino que tiene su raíz en el campo y la agricultura. Jerez tiene un alto prestigio de tradición equina desde que en el siglo XVIII los monjes de la Cartuja se dedicaron a la selección y crianza de una raza única en el mundo: el caballo andaluz o "cartujano". Un auténtico despliegue de estos bellos ejemplares equinos y de enganches enjaezados a la usanza andaluza pueden contemplarse en fiestas tan significativas como son la Feria del Caballo y las Fiestas de Otoño, que tienen lugar en los meses de Mayo y Octubre, respectivamente. En Jerez se encuentra la REAL ESCUELA ANDALUZA DEL ARTE ECUESTRE, que se fundó en 1.973 por iniciativa de Don Álvaro Domecq Romero. Ofrece un espectáculo puro, hermoso y único en el mundo, llamado "Sinfonías a Caballo" Este espectáculo es un auténtico ballet ecuestre, montado sobre coreografía, en la que se conjugan la doma clásica y la doma vaquera en perfecto equilibrio. Música, jinete y caballos andaluces nos recrean con la creación artística más armoniosa y colorista que haya podido imaginarse nunca. En la plaza del Caballo, tal y como su nombre indica, se erigió un monumento en reconocimiento a lo que este noble animal ha supuesto y supone para la ciudad.

EL BRANDY.^{Enlace a otra Web} El arte de la destilación, introducido por los árabes, es el origen del excelente brandy de Jerez, que envejece en botas de roble que previamente han contenido vino de Jerez, por el tradicional sistema de crianza y solera. En Jerez el brandy se sirve como colofón a una buena mesa, en una gran variedad de marcas centenarias que día a día mantienen una extraordinaria calidad y un reconocido prestigio.
El Consejo Regulador del Brandy de Jerez se encarga de vigilar que se cumplan las normas necesarias para que se den las cualidades peculiares e intrínsecas del brandy, en cuanto a calidad, y de proporcionar la información exacta al consumidor, con el fin de difundir las grandes bondades de este excepcional producto. En la cocina de los grandes restaurantes se utiliza en la elaboración de platos especialmente exquisitos y en la elaboración de postres.

La artesanía
Las manifestaciones artesanales en Jerez van principalmente dirigidas a aquellas relacionadas con el vino y el caballo. Aquí podemos encontrar una gran tradición tonelera y guarnicionera, con el acabado perfecto de un trabajo totalmente artesano. La Casa Real Española encarga en Jerez todos los aparejos necesarios para sus caballos y carruajes. Otra actividad artesanal importante es el traje corto andaluz, al que se le ha dedicado un museo en la calle Bizcocheros. La espartería y los hierros forjados también destacan entre los productos artesanales de la ciudad.

Congresos, convenciones y ferias

EL JEREZ-BAHÍA DE CÁDIZ CONVENTION BUREAU se encarga de promover la oferta congresual de Jerez. Dicha oferta, junto con todos los atractivos turísticos que posee la ciudad, la convierte en un lugar interesante para celebrar convenciones, asambleas, seminarios, reuniones y congresos.
EL CENTRO MUNICIPAL DE CONGRESOS Y CONVENCIONES está dotado de seis salones diferenciados, con capacidad para celebrar actos desde sesenta a trescientas ochenta y cinco personas, con la facilidad de poder unir los mismos hasta lograr una superficie capaz de albergar hasta mil personas.
EL PALACIO DE FERIAS Y EXPOSICIONES de IFECA cuenta con los más modernos adelantos y equipamientos. Dispone de salones, auditórium al aire libre y 20.000 m² para certámenes, ferias y exposiciones.

Centro Andaluz de Flamencología
La Cátedra de Flamencología y Estudios Folklóricos tiene su sede en Jerez; fue creada
hace cuarenta años y supone un gran impulso para la investigación y difusión del flamenco. El Centro Andaluz de Flamenco, fundado en 1.988, está enclavado en una casa señorial jerezana del siglo XVIII, conocida como el Palacio Pemartín. Cuenta con una biblioteca, videoteca, archivo sonoro, documentos, aulas artísticas de cante, baile y toque y un interesante multivisión titulado "El Arte Flamenco". Por otro lado, decir que organiza jornadas de estudio, exposiciones, seminarios y actos relacionados con el mundo del flamenco. Con respecto al flamenco, decir que el festival más importante de España se realiza en Jerez, "La Fiesta de la Bulería", en el mes de Septiembre. Visitas de Lunes a Viernes de 9.00 a 14.00 horas. Audiovisual a las horas en punto - entrada gratuita.
Teléfono: 956 321 602

ASOCIACIONES FLAMENCAS
- Fundación Andaluza de Flamenco (plaza San Juan, 1 - Telf: 956 349 265)
- Cátedra de Flamencología (plaza General Primo de Rivera, 7 y 8, 2ª planta - 956 323 300)
- Federación Provincial de Peñas Flamencas de la Provincia de Cádiz (C/ Sancho Vizcaíno, 23 y 25 - Telf: 956 341 280)
- Peña flamenca Los Cernícalos (C/ Sancho Vizcaíno, 23 y 25 - Telf: 956 338 482)
- Peña flamenca El Garbanzo (C/ Stra. Clara, 9 - Telf: 956 306 875)
- Peña flamenca La Bulería (C/ Baro, 2 - Telf: 346152)
- Peña flamenca Buena Gente (Plaza San Lucas, 9 - Telf: 956 338 404)
- Centro Cultural Flamenco Don Antonio Chacón (C/ Salas, 2 - Telf: 956 347 472)
- Peña flamenca Tío José de Paula (C/ Merced, 11 - Telf: 956 302 224)
- Peña flamenca Pepe Alconchel (C/ Castaño, 2 Pago San José - Telf: 956 332 224)
- Peña flamenca Tío Chalao (Bda. Tomás de Aquino, Local 17 - Tel: 956 324 103)
- Asociación Cultural Los Juncales (C/ Nueva, s/n)

La creación del Circuito de Jerez obedece a un reto. Tanto el motociclismo como el automovilismo han venido aumentando su interés en nuestro país en los últimos años. Había que asumir compromisos, crear unas instalaciones a la altura de las circunstancias, capaces de estar al mismo nivel que el resto de paises europeos. Hacer todo lo que exigiese un proyecto con garantías de futuro y resultados.
La ciudad de Jerez siempre se había mostrado gran amante del deporte del motor. De hecho, la primera prueba Nacional que se organizó en esta ciudad andaluza fué en septiembre de 1956, mientras que, con carácter internacional, se disputó en 1963 el I Trofeo Internacional Nuestra Señora de la Merced de Motociclismo.

El 8 de diciembre de 1985, la gran obra estaba ya realizada: 4,218 Km.; 16 curvas; una recta de 600 metros y unas instalaciones que ofrecían todos los elementos como para considerarlo uno de los mejores trazados del mundo.

A las 10,15 hrs. de ese tan señalado día, se daba el banderazo de salida a la primera carrera del Circuito de Jerez. Ésta, fué bautizada como "La carrera del agua" por la cantidad de lluvia, tan preciada y escasa hoy en día, que cayó durante todo el fin de semana.

Coincidiendo con esa inauguración, el Circuito de Jerez lograba también la recuperación para España de una prueba del Mundial de Fórmula Uno, tradición que nuestro país perdió en 1981. El 13 de Abril de 1986, Ayrton Senna (q.d.g.g.) se imponía en el Gran Premio Tío Pepe de España, aquí, en Jerez, en la llegada más excitante y alucinante de la historia de la Fórmula Uno.

Desde su creación, El Circuito de Jerez ha contado con las pruebas más representativas de los calendarios internacionales de automovilismo y motociclismo, que otorgan las respectivas federaciones internacionales (FIA y FIM).

A partir de 1992, año de España, el Circuito de Jerez iniciaba una nueva singladura. Tras 6 años de actividad constante, de esfuerzo y superación, el trazado pasaba a ofrecer una nueva imagen. Se emprendían unas obras de remodelación del circuito con el objeto, entre otros, de mejorar la seguridad del mismo. Al término de los trabajos, se pasaba a contar con un nuevo trazado de 4.423 metros, en lugar de los 4.218 que ofrecía desde su creación en 1985. La modificación más importante se centraba en la anulación de la "chicane", considerada por los expertos como un tanto peligrosa, creándose en esa mismo zona una nuevba recta que nace tras un curvón de derechas. Esa nueva recta posee el mismo número de metros que la de salida. A esa obra hay que unir también el reasfaltado de toda la pista, paddocks, y caminos de servicio, junto a la dotación de fluido eléctrico al muro del pit-lane y la ampliación de la Sala de Prensa a la cual se le dotaba, a su vez, de los mejores medios necesarios para la mayor comodidad de los medios de comunicación.

La inversión realizada en estas modificaciones y mejoras se acercaba a los 500 millones de pesetas que permitían también la creación del primer circuito de motocross del mundo, dentro de un trazado de velocidad, con una pista de 1.820 metros.

Posteriormente y tras el trágico fin de semana del Gran Premio de Imola de 1994, con las trágicas muertes de Ayrton Senna y Roland Ratzemberger, la Fórmula Uno da un vuelco en lo que a medidas de seguridad se refiere. El Circuito de Jerez, que por aquel entonces seguía optando a organizar de nuevo un Gran Premio de Formula Uno, decide acometer unas obras para mejorar aún más la seguridad de la pista invirtiendo 100 millones de pesetas, acometiéndose la ampliación de las zonas de escape y lechos de gravas, y la inclusión de una nueva y segura "chicane" para los bólidos de competición son las principales obras que se realizaron en el verano de 1994. Desde entonces el Circuito de Jerez ofrece dos trazados alternativos: Uno, el tradicional de 4.423 metros y otro (sólo para pruebas de F1) de 4.428 m. Qué vamos a decir del Gran Circuito de Jerez que no se haya dicho ya,...

Tan sólo destacar, por si no sabes nada de nada de él, que es famoso por sus la bondad de sus gentes, sus noches pre-Gran Premio y su excelente clima. Que corra el fino y la manzanilla!!!.

ACCESOS AL CIRCUITO DE JEREZ

DATOS TÉCNICOS CIRCUITO DE JEREZ

LONGITUD DEL CIRCUITO

El circuito tiene una longitud de 4,423 metros. En rectas 3.033,78 m. (68,59% de la longitud total).

ANCHO DE PISTA

Estándar de 11 m. Recta de salida 12 m.

LONGITUD RECTA DE SALIDA

600 m.

LONGITUD EN CURVAS

1.389,32 m. (31,41% de la longitud total). NUMERO DE CURVAS

13, de las cuales 8 son a derechas y 5 a izquierdas.


RADIO MÍNIMO DE CURVA

30 m. en las curvas nº 2, 6 y 13.

RADIO MÁXIMO DE CURVA

116 m. en la curva nº 4

RAMPA MÁXIMA

5,1% en recta de salida.

PENDIENTE MÁXIMA DE BAJADA

5% en la salida de la curva nº 5.

PERALTE MÁXIMO

7,46% en las curvas nº 2, 6 y 13

PERALTE MÍNIMO

4,70% en las curvas nº 4 y 12

PERALTE DE LA 5

6% con una longitud de esta nueva recta de 601,64 mts.

SISTEMAS DE DEFENSA EN RECTAS

Muros de hormigón y triple guardarrail como primera línea de protección.
Red metálica sobre postes metálicos reforzados con cables horizontales, como segunda línea de protección en zonas de público.
Barandillas metálicas como cerramiento de zonas de público.

SISTEMAS DE DEFENSA EN CURVAS

Areas con lecho de gravilla en un espesor mínimo de 30 cms. Los mismos elementos que en rectas, antes expuestos.

TRIBUNAS DE ASIENTO

55.000

PELOUSE

200.000